Успеху немецкого автогиганта в значительной степени способствовала новейшая модель электромобиля ID.3, хотя продажи популярного электрического e-Golf также выросли. С появлением на рынке ID.4 в этом году Volkswagen, скорее всего, сохранит второе место в мире по объемам продаж и, возможно, даже сократит отставание от компании Илона Маска.

На третьем месте по продажам за 2020 год — китайская компания BYD в первую очередь на счет очень широкой линейки электромобилей. У нее 6,4%, то есть она чуть-чуть не дотянула до показателей Volkswagen.

На четвертом месте оказался также китайский производитель бюджетного электромобиля Wuling Hongguang. В мировых продажах он получил долю в 6,2% и это фантастический результат, если учесть, что машина поступила в продажу в середине 2020 года и продается в настоящий момент только в Китае. Секрет успеха — в мощной компании продвижения, которое поддерживает государство. Благодаря этому машина стала крайне популярна и хорошо продается в сельских районах Китая. При сохранении нынешних темпов продаж, в 2021 году Wuling Hongguang однозначно выйдет на второе место в мире, но Tesla вряд ли догонит.

На пятом месте — Renault с долей рынка в 5,6% и локомотивом марки в лице электрической модели ZOE. Неплохо подросли продажи также Nissan Leaf и Hyundai Kona, но до показателей лидеров рынка они не дотянули.

В целом за 2020 год рынок электромобилей вырос, по данным TrendForce, на 43% — до 2,9 млн проданных единиц. Осторожный прогноз на текущий год — он достигнет 3,9 млн. При этом учитываются только продажи новых выпущенных машин, без учета вторичного рынка. И у Tesla перспективы сохранить лидерство более, чем хорошие, если учесть, что в Китае быстро растет популярность Model Y, которая вошла к тому же в программу господдержки.

Что касается сегмента подключаемых гибридов, то лидером по объемам продаж в 2020 году остались Mercedes-Benz и BMW — каждая занимает по 13%. На третьем месте Volvo с 12%, на четвертом Volkswagen с 10% и на пятом Audi с 6%.