«Этот год станет важным годом для бизнеса Foxconn в области электромобилей. В четвертом квартале этого года будет выпущено от двух до трех электрических моделей, использующих конструкции нашей платформы MIH», — заявил в ходе пресс-конференции председатель Foxconn Янг Лю.

Универсальная платформа Foxconn включает шасси, электронную архитектуру и поддержку автопилота. Каждый аспект системы может быть настроен под требования партнера — колесная база, тип подвески, размер днища и объем аккумуляторного блока меняются, в зависимости от класса авто. По словам представителей Foxconn, все, что требуется от клиента — выбрать конфигурацию, а производство тайваньский поставщик возьмет на себя. Кроме того, MIH — это открытая платформа, поэтому поддерживает интеграцию новых технологий в будущем, например, твердотельных аккумуляторов или специфического ПО отдельного автопроизводителя.

Председатель Foxconn не стал называть конкретные бренды, которые займутся реализацией автомобилей на платформе MIH, но сообщил, что одна модель станет электрическим автобусом, а две другие — легковыми электромобилями.

При этом компания также продолжит развивать совместное предприятие с Geely Automobile — материнской компанией Volvo Cars — и китайским стартапом Faraday Future. Судя по всему, грядущие электромобили последней также будут построена на базе MIH.

В начале марта Foxconn проведет первую конференцию, посвященную универсальной платформе, в которой будут участвовать члены нового консорциума. Компания продолжает формировать альянс, список участников которого уже состоит из более чем 700 международных организаций, включая Qualcomm, MediaTek, Arm, AWS и STMicroelectronics.

«Я думаю, что индустрия электромобилей в целом начнет расти в 2024 году, на год раньше, чем я предполагал ранее, поскольку многие игроки запустят поставки своих электромобилей в этом году», — отметил Лю и добавил, что цель Foxconn в этом процессе — захватить 10% рынка к 2025 году. Столько электромобилей по всему миру перейдут на платформу MIH в течение пяти лет, считают в компании.

За последние два года Foxconn значительно продвинулась в автомобильном секторе. Компания успела заключить соглашение по разработке электромобилей для китайского рынка с Fiat Chrysler Automobile, а также пообещала помочь автомобильному стартапу Byton наладить цепочки поставок новых электрических моделей. По прогнозам Foxconn, автомобильный бизнес компании начнет приносить значительную прибыль уже с 2023 года и постепенно выйдет на один уровень с контрактным производством смартфонов.