Основа низкой массы и компактности Domestique — привод Watt Assist Pro, разработанный в сотрудничестве с инженером «Формулы-1» Гэри Андерсоном. Мотор на 200 Вт спрятан в подседельной трубе, электроника — в нижней трубе, а остальные компоненты системы размещаются в нижней консоли вала, сообщает New Atlas.

Вместо более распространенного способа размещения аккумулятора в нижней трубе рамы HPS выбрала более олдскульный подход и не пожалела усилий на то, чтобы придать батарее на 193 Вт*ч вид бутылки с водой и укрепить ее на том же месте, так что теперь только самый внимательный взгляд поймет, что Domestique — электрический.

Рама велосипеда выполнена из углепластика. Весь он, вместе с батареей, весит 8,5 кг, что вполне тянет на рекорд, учитывая, что занесенный в Книгу рекордов Гиннеса Freicycle (6,9 кг) — это единичный прототип.

На дороге мотор Domestique обеспечивает владельцу помощь при максимально разрешенной в Европе скорости 25 км/ч в течение одного — трех часов, в зависимости от настроек. Ездоки могут выбирать между двумя режимами движения. Компания обещает плавно прекращать работу мотора при достижении максимальной скорости, чтобы не было резкого падения мощности. За дополнительную плату можно приобрести аккумулятор на 85 кВт*ч, который обеспечит 1,5 часа работы и час на зарядку.

Как всегда, продуманный дизайн влетает в копеечку — точнее, в 12 000 евро, включая трансмиссию Campagnolo Ekar IX13 и шины Pirelli P Zero.

В начале года итальянская компания Bianchi выпустила сразу несколько электровелосипедов для потребителей с различными потребностями. В семейство E-Omnia, как следует из названия, входят восемь моделей в трех категориях: городской, туристической и горной.