Система Valeo Smart e-Bike System крепится на нижней консоли вала велосипеда и состоит из 48-вольтового электромотора, разработанного французской компанией, и адаптивной коробки передач на семь скоростей, предоставленной партнером проекта Effigear. Электроэнергию подает спрятанная в нижней трубе батарея, пишет New Atlas.

Мотор выдает 130 Н*м крутящего момента — по словам Valeo, это увеличивает усилия при педалировании в восемь раз, в то время как прочие системы дают максимум пятикратную помощь. Вдобавок, даже несмотря на то, что мотор на 48 В массивнее, чем более распространенные 24 В и 36 В, он более эффективен. Кроме того, нет необходимости в грязной велосипедной цепи, вместо которой установлена ременная передача.

Как и в случае прочих электровелосипедов, интегрированные сенсоры постоянно мониторят скорость и крутящий момент. На основе этой информации Valeo запускает мотор, который обеспечивает переключение передач.

Имеется также функция добавочного напряжения, которая активируется вручную, когда нужно, например, обогнать кого-то, а также пешеходный режим, чтобы проще было толкать тяжело груженый велосипед.

Есть даже задний ход, а также противоугонная функция, запирающая коробку передач, когда велосипед остается без присмотра.

В качестве демонстрации возможностей Valeo оснастила три велосипеда — городской, горный и грузовой — своей системой, но сама заниматься изготовлением велосипедов не планирует. Вместо этого компания намерена продавать лицензию на производство сторонним фирмам.

Комплект для быстрой электрификации велосипедов разработан в США специально для горных моделей. Его отличие в том, что он устанавливается на задний дисковый тормоз.