Logo
Cover

На треке аэропорта Шатору под Парижем чемпион мотогонок Макс Бьяджи побил пять мировых рекордов и установил шесть новых, выступив на электрическом мотоцикле Voxan Wattman. Максимальная зарегистрированная скорость составила 408 км/ч.

Итальянский мотогонщик Массимилиано Бьяджи должен был попытаться установить мировой рекорд в заезде на электрическом мотоцикле без коляски с приводом на одно колесо этим летом на солончаке Уюни в Боливии, но из-за пандемии гонки перенесли на 2021. Однако команда Бьяджи сумела организовать мероприятие на трассе аэропорта Шатору во Франции, сообщает New Atlas.

Первым рекордом стала средняя скорость — 366,94 км/ч — в классе «частично обтекаемых электромотоциклов массой более 300 кг» на дистанции полной мили (1,6 км) при старте с хода, побив прежний рекорд, установленный Mobitec EV-02A — 329 км/ч. Максимальная зафиксированная скорость — 408 км/ч.

Второй рекорд Бьяджи установил на стандартной версии того же мотоцикла на таком же треке — 349,38 км/ч в среднем, максимальная скорость 372 км/ч. А затем гонщик побил еще девять рекордов:

  • Четверть мили, старт с хода, частично обтекаемый электромотоцикл: 394,45 км/ч.
  • Четверть мили, старт с хода, не обтекаемый: 357,19 км/ч.
  • Один километр, старт с хода, частично обтекаемый: 386,35 км\ч.
  • Четверть мили, стандартный старт, не обтекаемый: 126,2 км/ч.
  • Четверть мили, стандартный старт, частично обтекаемый: 127,3 км/ч.
  • Один километр, стандартный старт, не обтекаемый: 185,56 км/ч.
  • Один километр, стандартный старт, частично обтекаемый: 191,84 км/ч.
  • Одна миля, стандартный старт, не обтекаемый: 222,82 км/ч.
  • Одна миля, стандартный старт, частично обтекаемый: 225,01 км/ч.

Команда довольна своими достижениями, но планирует превзойти их, достигнув скорости 400 км/ч на стандартной версии мотоцикла к концу 2022 года.

Что касается электрического мотоцикла Voxan Wattman, то он выпускается в трех версиях: стандартной, обтекаемой и частично обтекаемой. У всех имеется система охлаждения мотора на 317 кВт и аккумулятора на 15,9 кВт*ч сухим льдом. Мотор примерно в четыре раза мощнее флагманских электробайков Zero SR/F или Harley-Davidson LiveWire, а емкость батарей не отличается от современных потребительских моделей. Главное отличие в том, что Voxan Wattman расходует весь запас энергии за несколько кругов, а не часов.

В начале года канадская компания Damon Motorcycles представила первый универсальный электромотоцикл Damon Hypersport, который может менять конфигурацию посадки прямо во время поездки. Мотор Hypersport развивает 200 л. с. мощности, максимальная скорость ограничена на отметке 320 км/ч.