Канадская компания Damon Motorcycles представила характеристики флагмана своей линейки — первого универсального электромотоцикла Damon Hypersport, который может менять конфигурацию посадки прямо во время поездки.

Мотор Hypersport развивает 200 л. с. мощности, максимальная скорость ограничена на отметке 320 км/ч. И те же 320 км мотоцикл проедет по хайвею. Для города, где часто включается система рекуперации при торможениях, эта цифра достигает 480 км, уверяет производитель. Такая дальнобойность — заслуга емкой батареи с водяным охлаждением. 20 кВт*ч — один из самых внушительных показателей среди нынешних и анонсированных электромотоциклов, указывает Electrek.

Безопасность поездки на любой скорости обеспечит ИИ-система CoPilot. Радары и камеры обеспечивают 360-градусный обзор, а специальный алгоритм выделит потенциальные опасности световыми сигналами на периферии визора шлема. В Damon уверяют, что система интуитивно понятна и не отвлекает водителя от дороги.

Но самая необычная фишка  Hypersport — трансформация, которая решает вечную проблему с посадкой.

Низкая наклоненная вперед идеальна для скоростной поездки по шоссе, но в городе удобнее высокая вертикальная. И Hypersport умеет меняться прямо на ходу: в памяти можно сохранить различные регулировки высоты лобового стекла, ручек руля, сиденья и подножек и переключаться между ними.

Создатели уверяют: покупая Hypersport, вы будто приобретаете сразу несколько мотоциклов.

Помнить об этом полезно, особенно с учетом цены новинки. Мотоцикл-трансформер будет стоить $24 995, но не сразу. Дебютирует Hypersport в виде ограниченной серии по цене в районе $40 000.

Не так много электромотоциклов могут сравниться с Hypersport по характеристикам. Один из вариантов — Curtiss Hades c двигателем мощностью до 217 лошадиных сил и крутящим моментом в 200 Н*м.