Компания Triumph Engineering выпустила первый свой мотоцикл еще в 1902 году, но продавать велосипеды ее основатель, эмигрант из Германии Зигфрид Беттман начал за десять лет до того. В 1983 она была объявлена банкротом, и ее название и права на производство купил бизнесмен Джон Блур. С тех пор Triumph Motorcycles продолжает выпускать мотоциклы в Англии.
Недавно Triumph Motorcycles решила вернуться к корням и сконструировала электрический велосипед — стильный, с узнаваемым силуэтом и достаточно выносливый, чтобы удовлетворить потребности любителей загородных прогулок, пишет New Atlas.
Для модели Trekker GT компания, не мудрствуя лукаво, остановила свой выбор на комплектующих Shimano: мотор Shimano DU-E6100 на 250 Вт (60 Н*м); аккумулятор Shimano BT-8035 на 504 Вт*ч, спрятанный внутрь алюминиевой рамы; втулки, переключатели скоростей, тормоза и дисплей Shimano с дорожной информацией. Рама, впрочем, собственная, как и рукоятки на концах узкого и длинного руля.
Заряда аккумулятора хватит чтобы помочь владельцу проехать около 150 км. Весит первый электровелосипед Triumph 24 кг вместе с батареей, стоит от $3750. Выпускается в трех размерах и двух цветах.
Информации о смарт-технологиях вроде GPS, системе слежения или подключаемых приложениях пока нет.
В прошлом году Skoda представила необычный концепт — то ли велосипед, то ли скутер, то ли электромотоцикл. Вместо педалей у Klement пара подножек. Если наклонить их вперед, велосипед ускорится. Если назад — то затормозит.
