Современные элементы питания напоминают рулет, в котором катод, анод и разделители скручены вместе, а контакты анода и катода подключаются к положительному и отрицательному терминалам ячейки. Электрический ток проходит через эти контакты к разъемам на внешней стороне элемента.

Однако, омическое сопротивление, влияющее на работоспособность батареи, нарастает вместе с дистанцией, которую проходит ток. Более того, поскольку контакты — это дополнительные компоненты, они увеличивают стоимость изделия и усложняют процесс производства, пишет Electrek.

В новом патенте Tesla описан альтернативный способ изготовления батарей без печатных контактов.

Это далеко не первое изобретение в области аккумуляторов, которое компания патентует за последний год. Две недели назад Tesla рассказала об очередной заявке, в которой описан новый процесс литирования элементов питания, повышающий качество аккумуляторов и, в потенциале, снижающий расходы на производство.  

Хотя обычно компании нередко патентуют изобретения «на всякий случай», не планируя их внедрения в производство, в данном случае Маск лично подтвердил важность патента, написав об этом в «Твиттере».  

Совсем скоро — вероятно, в мае — Tesla обещает провести «День батарей», мероприятие, на котором журналистам и инвесторам представят революционные разработки в области аккумуляторов. По словам Маска, это будет «самое потрясающее» событие в истории компании.