Технически, для H1 больше подходит категория электроскутеров, чем велосипедов, поскольку он оснащен единственным бесщеточным мотором на 180 Вт, а вместо педалей владелец ставит ноги на откидные подставки, расположенные над передним колесом. Передвигаться по городу на таком самокате с сиденьем можно со скоростью 18 км/ч, а батареи на 7,5 А*ч хватает на 30 с лишним км, рассказывает New Atlas.

Алюминиевая рама соединяет два гусматиковых колеса, внутри которой также спрятаны выдвижные сиденье и руль. Максимальная высота рукоятки — 955 мм, а длина велосипеда — 840 мм. Однако, несмотря на размеры, H1 способен выдержать вес не очень крупного взрослого до 91 кг. К тому же это должен быть очень уверенный в себе человек, не боящийся показаться смешным, восседая на такой крохе.

В качестве компенсации владелец получает возможность сложить велосипед и без труда сесть в метро или автобус или подняться в офис. В сложенным виде его габариты — 32×46×23 см. Можно нести в руке или убрать в рюкзак (лучше второе, потому что весит он все-таки 14,5 кг).

Вдобавок, имеется интегрированный в переднюю стойку свет, ЖК-дисплей с информацией о заряде батареи, скорости и режиме работы фары, цифровая система торможения, съемный аккумулятор.

Велосипед продается на Indiegogo, первые инвесторы смогут получить его за $470, а розничная цена предварительно установлена на отметке $700. Краудфандинговая кампания уже завершилась три недели назад, собрав в пять раз больше заявленной суммы. Первые поставки запланированы на май.

Еще дешевле — недавняя разработка Xiaomi, складной Qicycle 2. Он несколько больше, зато с педалями. Запас хода составляет до 40 км. Цена — всего $425.