Logo
Cover

Boring Company ввела в эксплуатацию проходческий щит третьего поколения. Утверждается, что это полностью собственная разработка. Машина, получившая имя Prufrock, позволит прокладывать тоннели намного быстрее и эффективнее. Кроме того, она сразу будет монтировать сегменты тоннелей — устанавливать арматуру и развертывать электронику.

Boring Company начала эксплуатацию проходческого щита третьего поколения. Об этом сообщается в официальном Twitter компании. Машина под названием Prufrock должна значительно повысить скорость и экономическую эффективность прокладки тоннелей. 

Как отмечает Electrek, на первых этапах своей деятельности Boring Company воспользовалась уже существующим проходческим щитом, который получил имя Godot. Он помог обкатать процесс бурения и построить тестовый участок тоннеля под Лос-Анджелесом длиной в одну милю.

На смену Gogot пришла бурильная машина второго поколения — Line-Storm. В этом случае Boring Company усовершенствовала купленную установку.

В конце 2018 года Илон Маск объявил, что компания работает над созданием собственного проходческого щита. Он дал установке третьего поколения имя Prufrock и заявил, что она будет втрое мощнее предшественников. 

Кроме того, щит должен был получить автоматизированную систему монтажа сегментов тоннеля, включая установку арматуры и развертывание электроники. Учитывая, что при прокладке тоннелей на бурение уходит лишь около 10 минут в час, а остальное время тратится на монтаж систем, Prufrock позволил бы значительно ускорить процесс строительства.

Спустя год с небольшим в аккаунте Boring Company появилось фото нового щита с лаконичной подписью «Prufrock жив». Машина на снимке выглядит так, будто уже работает, однако неясно, где именно она развернута.

Ранее Boring Company отчиталась о завершении строительства первого тоннеля под Лас-Вегасом. Движение по участку длиной 1,3 км начнется через год, в январе 2021 года. Теперь компания приступет к прокладке второго участка, параллельного первому.