Logo
Cover

Собирать машины в Калифорнии и везти их в Европу и Азию — это «безумие», заявил Илон Маск. Это было допустимо для нишевого производителя люксовых электрокаров, но теперь Tesla — глобальный автопроизводитель. Так что нужен иной подход.

Главная проблема Tesla — отсутствие производственных мощностей на каждом континенте, заявил глава компании Илон Маск. «Это безумие — делать машины в Калифорнии и везти их в Европу и Азию», — подчеркнул он.

Как отмечает Inverse, Tesla за счет производства Model 3 превратилась из нишевого люксового производителя в полноправного игрока автомобильного рынка — с капитализацией, которая уступает только Toyota.

К моменту начала производства Model 3 в июле 2017 года Tesla продала около 250 000 электрокаров за все время существования. Сейчас эта цифра приближается к миллиону. В этом году начнется производство кроссовера Model Y, который делит с «тройкой» общую платформу. В следующем — пикапа Cybertruck.

В начале прошлого года Tesla уже пережила логистический ад, и Илон явно не желает повторения ситуации в большем масштабе.

В конце декабря начала работу шанхайская Gigafactory, однако сейчас производство встало из-за эпидемии коронавируса. Маск также инициировал проект строительства европейского завода в окрестностях Берлина, а недавно в своем Twitter узнавал мнение аудитории о новом заводе в США: подойдет ли в качестве места размещения Техас.