«Первый водородный танкер — бессмысленная затея»
Logo
Cover

Недавно в японском порту состоялся торжественный спуск на воду первого в мире танкера для перевозки сжатого жидкого водорода. Это чистое топливо позволит стране быстрее отказаться от грязной энергии. Однако на его производство уходит столько угля, что теряется весь смысл проекта.

Япония усиленно работает над созданием новой экономики, в которой водородное топливо занимает не менее важное место, чем бензин или природный газ. Это позволит стране снизить эмиссию морского, наземного и, в потенциале, воздушного транспорта. Вторая часть стратегии Японии состоит в том, чтобы импортировать жидкий водород из других стран (к примеру, из Австралии), переложив на них производство этого топлива из бурого угля и природного газа, рассказывает New Atlas.

Недавно Kawasaki Heavy Industries в партнерстве с еще тремя японскими компаниями создала и спустила на воду новое судно, предназначенное для транспортировки жидкого водорода с южного берега Австралии до терминала в портовом городе Кобе в Японии.

Это первое судно в своем роде: длиной 116 метров, оснащенное цистерной с вакуумной изоляцией и двойной оболочкой для хранения 1250 кубических метров жидкого водорода под давлением, уменьшающим объем газа в 800 раз, и охлажденного до -253 °C.

Все это кажется еще одним шагом к переходу на чистую энергию, однако есть немаловажное обстоятельство. На производство трех тонн водорода в Австралии уйдет 160 тонн угля. При этом в атмосферу будет выброшено 100 тонн углекислого газа, и это не считая эмиссии наземного и морского транспорта для его перевозки. Так что с точки зрения предотвращения глобальных климатических изменений эта стратегия Японии выглядит очень спорной.

По словам Саймона Холмса, старшего советника Центра энергетического перехода при Университете Мельбурна, «пока этот проект не начнет улавливать и убирать на хранение собственную эмиссию, он будет производить самое грязное топливо из возможных».

В теории, даже если не переходить на другие источники получения водорода, сжигание бурого угля тоже можно сделать менее опасным для атмосферы. Технологии позволяют улавливать и изолировать двуокись углерода, побочный продукт производства сырья. Но в этом пилотном проекте такая цель явно не находится в приоритете, хотя многие эксперты подчеркивают важность водорода для безуглеродной экономики.

Израильские ученые при помощи генного редактирования заставили улавливать углерод из атмосферы кишечную палочку. Благодаря этому открытию бактериальный синтез лекарств и других химических соединений может стать более дешевым и экологичным.