Hitech logo

Изменение климата

EasyJet станет первой в мире углеродно-нейтральной авиакомпанией

TODO:
Сергей Коленов21 ноября 2019 г., 06:16

Перевозчик планирует компенсировать выбросы от всех своих самолетов за счет вложений в экологические проекты, например, высадку лесов. Однако экологи не в восторге: они полагают, что единственный способ сократить вред керосиновой авиации для климата — меньше летать.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Британский лоукостер EasyJet заявил о планах стать первой в мире углеродно-нейтральной авиакомпанией. Уже в ближайшее время перевозчик начнет компенсировать выбросы от всех своих самолетов за счет вложений в проекты, связанные с высадкой деревьев и развитием зеленых технологий.

Как сообщает CNN, в течение следующего года EasyJet потратит $32,4 млн, компенсируя каждую метрическую тонну выброшенных парниковых газов. В теории это значит, что весь углекислый газ, который окажется в атмосфере как продукт авиаперелетов компании, не окажет влияния на климат.

В EasyJet отмечают, что углеродная компенсация — лишь временная мера, которая позволит выиграть время до появления самолетов с низкими выбросами. Компания и сама будет инвестировать в разработку воздушных судов с гибридными и электрическими двигателями.

EasyJet владеет 331 самолетом и считается пятым по величине авиаперевозчиком Европы. Ее решение пойти по пути декарбонизации — важное для всей отрасли. Однако действительно ли углеродная компенсация работает? Многие экологи в этом сомневаются.

Например, представитель Greenpeace Даг Парр назвал заявление EasyJet типичным гринвошингом — то есть попыткой компании обмануть потребителей, приписав себе заботу об окружающей среде. Поскольку лучший способ сократить выбросы от авиации — это реже летать, единственной действенной мерой для EasyJet было бы введение денежного сбора для частых пассажиров, который заставит их сократить число полетов.

Тем не менее, другие авиакомпании с энтузиазмом относятся к идее углеродной компенсации. Например, со следующего года British Airways начнет компенсировать выбросы от всех внутренних рейсов. А пассажирам международных рейсов компания предоставит доступ к калькулятору выбросов и расскажет о способах нейтрализовать воздействие на климат — например, пожертвовав на восстановление лесов в Амазонии или установку экономичных печей в Судане.

Ранее Airbus объявила о разработке электрического самолета для региональных пассажирских перевозок. Впрочем, в компании полагают, что это не единственный способ сократить выбросы: необходим целый комплекс мер, которые будут зависеть от размера и предназначения конкретного воздушного судна.