В Токио Mazda анонсировала MX-30, кроссовер с необычной системой дверей, которую в компании назвали Freestyle Doors. Задние дверцы гораздо меньше передних и открываются с другой стороны — так намного легче забраться в салон. Похожую конструкцию компания уже опробовала в прошлом, в модели RX-8. Но это не единственное нестандартное решение MX-30, пишет New Atlas.
Внешне этот компактный (4395×1795×1570 мм) автомобиль выполнен в характерном для большинства хэтчбеков и кроссоверов Mazda лаконичном дизайне.
Отличают MX-30 более агрессивный скос задней части и упрощенная решетка радиатора, ясно дающая понять, что забор воздуха — больше не приоритетная задача.
Инженеры Mazda переработали шасси Skyactiv под нужды электрической трансмиссии — разработку ожидаемо назвали e-Skyactiv. Большая часть аккумуляторов емкостью 35,5 кВт*ч расположена между центральной точкой и задней осью, уравновешивая мотор и систему управления, которые находятся на передней оси. Контроллер зарядки спрятан под багажником. Дальность пробега — 210 км.
Салон оформлен эргономично, с фокусом на взаимодействие человека с машиной.
Перед рычагом переключения скоростей расположен 7-дюймовый сенсорный экран, до которого водителю легко дотянуться. В основном он используется для настройки климат-контроля.
В MX-30 имеется полный набор активных систем безопасности, включая систему предупреждения о сходе с полосы и о столкновении, а также экстренное торможение. Есть у электромобиля и адаптивный круиз-контроль, а отсутствие педали тормоза делают его похожим на Chevrolet Bolt или Nissan Leaf.
Информации о стоимости пока нет. Вероятно, она появится ближе к старту продаж, они стартуют в первой половине 2020.
Осенью 2020 ожидается выход сильного конкурента Mazda MX-30 — компактного кроссовера Tesla Model Y, который будет меньше и дешевле Model X. «Функционально это внедорожник, но вам покажется, что спорткар«, — пообещал глава компании Илон Маск.
