Завершены испытания прямоточного реактивного двигателя для зениток
Logo
Cover

Благодаря прорыву в технологии прямоточных воздушно-реактивных двигателей ракеты ближнего радиуса действия и артиллерийские снаряды смогут поражать цели с большего расстояния и намного быстрее, чем сейчас. Придумали технологию не в США.

Норвежская оборонная компания Nammo сообщила о завершении первого этапа испытаний прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПРВД), сообщает Popular Mechanics.

По мнению NASA, ПРВД идеально подходит для сверхзвуковых или гиперзвуковых полетов. В процессе полета он сжимает воздух перед снарядом или летательным аппаратом, поглощает его и использует кислород в качестве окислителя. Реактивная струя из сопла увеличивает скорость полета тела.

Традиционные ракетные двигатели, по подсчетам Nammo, содержат 20% топлива и 80% оксилителя, но ПРВД окислитель не нужен. А снизив массу, можно увеличить боеголовку или добавить топлива. Кроме того, такой двигатель можно установить там, где до сих пор его не было — например, на артиллерийском снаряде — не слишком меняя его конструкцию.

Nammo завершила первый этап испытаний ВРПД, проведя 150 успешных тестов. Во время второго этапа снарядами с ВРПД будут стрелять из гаубицы калибра 155 мм.

Норвежская оборонная компания собирается использовать ПРВД в зенитных снарядах класса корабль-воздух Evolved Sea Sparrow. У нынешних снарядов ESSM дальнобойность равна 50 км, а у снарядов с прямоточным двигателем — свыше 400 км. Гаубица, оснащенная такими боеприпасами, сможет стрелять на 100 км, а не на 25, как сейчас.

Намного более дальнобойную пушку заказала себе армия США. Она будет стрелять гиперзвуковыми снарядами на 1800 км. Прототип должен быть готов к 2023.