Tesla в день покупки: Маск хочет доставлять машины «как Amazon»
Logo
Cover

Tesla начнет вносить изменения в свою систему доставки, чтобы снизить количество электромобилей, простаивающих на заводском складе во Фримонте, и выбраться из «логистического ада».

Пересмотр системы доставки стал центральной темой разговора основателя Tesla Илона Маска с сотрудниками компании. Илон неоднократно сравнивал Tesla с Amazon — и не в лучшую сторону. По его словам, Amazon не выжила бы, если бы у нее была такая же система доставки товаров, как у автомобильной компании, пишет Electrek. Проблему с логистикой необходимо срочно исправлять.

Tesla отличается от многих других производителей автомобилей, в частности, тем, что сама владеет и управляет магазинами и сервисными центрами, и осуществляет доставку без привлечения сторонних компаний. Такая модель позволяет полностью контролировать весь процесс, от разработки до передачи ключей владельцу, и брать на себя всю ответственность за любые недостатки. Большинство автокомпаний просто продают свою продукцию дилерам.

Сейчас уже готовые электромобили Tesla часто простаивают на складе в ожидании, когда с заказчиком будет согласована дата доставки — а это не так просто, как кажется.

Поэтому начиная со следующего квартала Tesla начнет сразу отгружать продукцию в региональные центры, откуда клиенты сами будут забирать, когда им будет удобно. «Amazon обанкротилась бы, если бы ей пришлось ждать, пока клиенты найдут время забрать заказ, не отправляя посылку», — заявил Маск.

Для компании это еще и финансовая проблема, поскольку Tesla вкладывает все средства в производство электромобилей и не получает никаких денег, пока покупатель не получил свой заказ. Поэтому каждый день простоя — это потерянные десятки тысяч долларов.

Оптимизация логистики, по словам Маска, серьезно улучшит финансовые показатели компании.

О «логистическом аде» Маск говорил еще год назад, когда компания только-только выбралась из ада производственного. Эксперты считают, что причин тут две: кастомизация заказов и неразвитая сеть пунктов выдачи, которым не хватало площадей для хранения машин. В итоге дело дошло до того, что доставлять заказы стали сами сотрудники.