Volvo: «Tesla — лидер по энергоэффективности, но и их можно обыграть»
Logo
Cover

В преддверии начала производства второй модели электромобиля Polestar руководство компании Volvo открыто признало, что в некоторых аспектах берет пример с Tesla. Но есть минимум два компонента, в которых можно конкурировать, даже предлагая электрокары с более скромным пробегом на одной зарядке.

Когда Volvo провела ребрендинг марки Polestar два года назад, казалось, что она собирается выпустить что-то необычное, но интересное. Однако Polestar 1 оказался очень дорогим подключаемым гибридом, который быстро потерял актуальность, поскольку компания вскоре анонсировала полностью электрическую модель — Polestar 2, «конкурента Tesla Model 3», пишет Electrek.

Редко бывает, чтобы автокомпания настолько открыто объявляла о том, что намерена брать пример с конкурента. Даже китайским мастерам копирования это несвойственно. Однако руководство Volvo это не беспокоит. На конференции в Осло директор по развитию Polestar UK Йен Коллинз так прокомментировал успехи компании Илона Маска:

«Tesla активно разрабатывала собственную технологию, особенно в том, что касается энергоэффективности. В этом она намного опережает всех остальных».

И добавил: «Это область, в которой нам всем нужно продолжать упорно трудиться, чтобы догнать Tesla».

Polestar 2 оснащен батареей на 78 кВт*ч, которая обеспечивает машине запас хода 440 км. Для сравнения: у Tesla Model 3 аккумулятор чуть меньше, 75 кВт*ч, зато дальность пробега — до 600 км.

Коллинз рассказал, что Volvo будет конкурировать с Tesla в других областях, например, в дизайне. «Мы уважаем их как соперников. Мы станем конкурировать в дизайне, в том, что мы предлагаем клиентам, в технологических решениях. Благодаря техническому прогрессу можно задумываться не только о трансмиссии, но и о других элементах автомобиля», — объяснил он.

А затем многозначительно заявил: «Я мог бы указать на некоторые недостатки Tesla, которые мы исправили в нашей продукции. Но я не буду».

Производство Polestar 2 должно начаться в начале следующего года. Цены начинаются от 39 900 евро, но первая версия выйдет в ограниченном тираже за 59 900.  

В начале года компания показала новый интерфейс автомобиля на базе ОС Android, с интегрированным Google Assistant и другими приложениями, какие только могут пригодиться водителю. Впервые оперативная система Google встроена напрямую в автомобиль.