Испытания беспилотных тягачей Daimler состоялись неподалеку от штаб-квартиры Torc Robotics на юго-западе штата Вирджиния. Недавно ставший частью «Автономной технологической группы Daimler Trucks» разработчик технологии автономного движения взял на себя создание системы Asimov — названной в честь писателя-фантаста и автора трех законов робототехники. Сейчас ее тестируют в пределах города, на междугородних трассах и в различных погодных условиях, сообщает New Atlas.   

Для других участников движения эти грузовики выглядят практически так же, как и любые другие фуры, катящие по хайвею — хотя надпись на боку фургона и количество датчиков могут выдать их назначение.

В отличие от заметной беспилотной фуры Vera производства Volvo Trucks, в кабине грузовика Daimler сидят и системный инженер, и водитель на случай, если нужно будет перехватить управление.

Четвертый уровень автономности предполагает наличие в кабине водителя, которому, однако, не обязательно постоянно следить за дорогой. Если водитель, например, уснул, а машина не может самостоятельно выполнить какой-то сложный маневр, она припаркуется и подождет, пока человек проснется.

«Соединив опыт Daimler в создании безопасных и надежных грузовиков с мастерством Torc в проектировании автомобилей 4 уровня автономности, мы без сомнения совершим прорыв в будущее, — уверяет Роджер Нильсен из Daimler Truck North America. — Мы собираемся вместе внести вклад в историю. Американские дороги — идеальное место для становления технологии автономного движения».

Еще в начале года руководство Daimler Trucks & Buses планировало вывести на дороги беспилотные фуры в течение ближайших десяти лет. Компания собирается инвестировать в разработки $570 млн, а также привлечет к проекту 200 инженеров, робототехников и ИТ-специалистов.