Tesla готовится к самостоятельному выпуску аккумуляторов. На встрече с акционерами Илон Маск заявил, что производство электромобилей компании в настоящее время сильно ограничено объемами поставок литий-ионных батарей от таких партнеров, как Panasonic. Чтобы получить больше независимости, Tesla может взять сборку аккумуляторов в свои руки.

Как отмечает Electrek, автопроизводитель все активнее вовлекается в цепочку поставок, заключая прямые соглашения с горнодобывающими компаниями. Кроме того, в начале этого года компания приобрела стартап Maxwell, разрабатывающий новые технологии в области аккумуляторов и суперконденсаторов.

Хотя Маск не сделал прямого заявления о начале производства батарей, он позволил себе ряд весьма прозрачных намеков.

По его словам, с новым поколением аккумуляторов электромобили Tesla уже в ближайшее время смогут преодолевать до 640 км на одной зарядке.

Если Tesla действительно займется выпуском батарей, это выведет ее на совершенно новый уровень лидерства. А другие автопроизводители, которые все еще полагаются на сторонних поставщиков, вновь окажутся в роли догоняющих, отмечают эксперты.

Конкурент для Uber

Заявления об аккумуляторах — не единственная новость со встречи акционеров Tesla. Например, стало известно, что компания намерена запустить сервис заказа такси наподобие Uber или Lyft. Хотя ранее предполагалось, что речь пойдет о роботакси, на первых этапах управлять ими будут люди, рассуждал Маск. Новая услуга позволит усовершенствовать автопилот Tesla и поможет компании немного заработать.

Не обошлось и без странных новостей. Например, Илон Маск рассказал, что Tesla работала над дизайном подводного электромобиля, напоминающего Lotus Esprit из фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил». У компании нет планов в ближайшее время выпускать «подводную» модель — спрос на нее был бы слишком скромным, признал Маск.