Закон, получивший название ZEVA (Zero-Emission Vehicles Act), не был принят единогласно. Оппозиция указывала на потенциальную неэффективность регионального регулирования. При желании жители Британской Колумбии всегда могут выехать за пределы провинции и купить желаемый транспорт.

Кроме того, в законе прописана кредитная система для автопроизводителей, которые не хотят или не могут выпускать автомобили с нулевой эмиссией. Она позволяет заплатить за отказ от разработки экологически чистых машин.

Еще одно компромиссное положение: ZEVA может быть скорректирована через 20 лет, если к тому времени полный запрет будет выглядеть слишком агрессивной мерой.

В категорию транспорта с нулевой эмиссией попадают автомобили на аккумуляторах, подключаемые гибриды и водородные модели, поясняет Verge.

Тем не менее, ZEVA — это важная веха для Северной Америки, которая отстает от Европы по вопросу запрета бензиновых и дизельных двигателей.

Подобные запреты уже ввели, в том числе, Германия, Дания, Швеция и Испания. А в Норвегии спрос на электромобили превзошел продажи машин с ДВС.

В прошлом году жители США приобрели 1,7 млн новых автомобилей, из них только 1,2% были электрическими. Ряд городов, преимущественно в Калифорнии, обдумывает аналогичные запреты, но пока Британская Колумбия в одиночестве. Там 6% проданных машин удовлетворяют требованиям нулевой эмиссии.