Logo
Cover

EQC стал одним из первых электромобилей компании, созданных с нуля. Кроссоверу предстоит конкурировать в самом жестком сегменте — с такими «электрохитами», как Tesla Model X и I-Pace от Jaguar. Впрочем, все машины, которые Mercedes соберет до конца года, уже проданы.

1523

Производство электрического кроссовера EQC началось на заводе Mercedes в Бремене, на той же линии, где собирают еще несколько моделей с ДВС — C-Class Saloon, Estate и GLC. Подход концерна предполагает, что такими же гибкими и настраиваемыми станут большинство конвейеров — по крайней мере, пока электрокары полностью не захватят мир.

«С началом производства EQC Mercedes-Benz мы включаем свет — для электрической мобильности будущего», — заявил один из боссов Mercedes Маркус Шэфер.

EQC — одна из первых электрических моделей марки, созданных с нуля и предполагающих солидный объем производства. Интеграция в существующие производственные линии была необходимым условием.

Компактный кроссовер получил два независимых двигателя на передней и задней осях общей мощностью 408 л. с. Большую часть времени работают оба, систему в Mercedes назвали 400 4MATIC. Автомобиль разгоняется «до сотни» за 5,1 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Анонсированный запас хода на одной зарядке — до 450 км по стандарту NEDC. Батареи благодаря жидкостному охлаждению «впитывают» до 115 кВт энергии, если мощности самой зарядной станции хватит. Таких установок, по крайней мере в Европе, пока немного.

Точные цены пока не объявлены, но минимальная для Германии известна — это €71 281.

В Mercedes говорят, что уже в июне VIP-клиенты смогут первыми сесть за руль своих новых EQC. Хотя на более-менее заметный объем производства завод в Бремене выйдет не раньше осени. При этом все кроссоверы 2019 года выпуска уже проданы по предзаказам.

Почти все немецкие автоконцерны в качестве первых EV-моделей предложат потребителям именно кроссоверы. Среди них — BMWPorscheAudi.