Rivian готов электрифицировать весь транспорт — вплоть до тракторов и снегоходов
Logo
Cover

Стартап Rivian пока анонсировал лишь электроавтомобили — пикап и семиместный внедорожник. Но ядром этих разработок стали батареи, уточняют создатели компании. Их с выгодой можно установить и на массу другой техники.

Глава компании Ар Джей Скариндж просит не сравнивать с его с Илоном Маском, а его компанию с Tesla. Но видя обилие обещаний, которые он выдает за единицу времени, удержаться от параллелей трудно. Предприниматель говорит, что за производительность его батарей отвечают не только химия, физика и инженерия, но и продвинутый ИИ.

Именно программная часть, по его словам, увеличит время работы батарей в три раза.

Эти батарейные комплексы смогут улучшить не только электромобили. В планах Rivian также электрификация водного транспорта. Скариндж считает, что батареи от Rivian — то что нужно для водных мотоциклов. Вслед за этим узким рынком можно выходить на более массовые и электрифицировать тракторы, снегоходы, мотоциклы.

Батареи, работающие под контролем ИИ, действительно могут быть более производительными, пишет Techcrunch. Кроме того, со временем они становятся даже лучше, утверждает Скариндж. Изучая то, как люди используют свои батареи, — заряжают ли до максимума, как быстро тратят заряд — Rivian будет выпускать различные обновления, стабилизирующие их работу.

У представленных ранее автомобилей максимальный размер батарейного блока весьма впечатляет — 180 кВт*ч. Это на 80% больше, чем самые емкие батареи в современной автомобильной индустрии. Кроме того, аккумуляторы модели Rivian R1S хранят на 25% больше энергии на единицу объема, чем батареи, используемые в Tesla Model X. По заявлению инженеров, такого блока батарей хватит на 600 км пробега.