Министр экономики и энергетики Германии Питер Альтмайер заявил: страна взяла курс на организацию крупномасштабного производства аккумуляторов в Европе. Министр упомянул о «нескольких консорциумах, которые находятся в процессе формирования» и о переговорах с компаниями из Франции, Польши, Нидерландов и Австрии.

По словам министра, первые результаты переговоров должны появиться к концу года, а конкретные инвестиционные решения будут приняты в марте 2019. Открытие фабрики по производству аккумуляторов запланировано на 2021, сообщает Phys.org.

Цель инициативы — усилиями Евросоюза обеспечить к 2030 году 30% мирового спроса на батареи благодаря строительству фабрик в Германии и других странах. Сейчас производители автомобилей покупают батареи для электромобилей у иностранных производителей, по большей части в Азии.

«Возможно, мы не выиграем конкурс на самый дешевый аккумулятор, но место самого лучшего аккумулятора еще вакантно, и мы можем принять участие в соревновании», — заявил Альтмайер.

С одной стороны, к такому шагу Германию подтолкнула волна «дизельных скандалов», с другой — радужные прогнозы развития рынка аккумуляторов.

Однако несмотря на то, что производители осознают место батарей в транспортной индустрии будущего, никто пока не рискнул разместить завод по производству аккумуляторов в Европе. Чиновники уверены, что масштабы и темпы инвестиций таковы, что странам Европы необходимо объединить усилия.

По данным аналитиков Wood Mackenzie, к 2025 Европа догонит по производству аккумуляторов Азию, которая сейчас контролирует 65% рынка. Планы строительства фабрик в Европе есть у шведской Nortvolt, немецкой BMW, бельгийской Umicore, химического концерна BASF, а также у ряда азиатских компаний.