Сваленные в гору велосипеды веселых расцветок — непременная часть китайского райдшеринга. Один из самых знаменитых стартапов — Ofo — непрекращающийся вандализм вынудил свернуть операции в некоторых странах. Теперь власти, кажется, нашли управу на вандалов, бросающих велосипеды после поездки где придется: эти правонарушения будут отражать в системе вездесущего социального рейтинга.

Проект затеяли власти города Фошань — одной из главных городских агломераций провинции Гуандун. Как пишет Technode, там пообещали при помощи операторов райдшеринга — Ofo, Mobike и других — предоставить черный список веловандалов и составить на его основе систему персональной оценки надежности пользователей.

Фошань — город с одной из самых развитых систем райдшеринга. При населении в 7 млн человек услугами таких компаний пользуется около 4 млн. А по дорогам города ездит — и валяется на импровизированных свалках — около 400 000 велосипедов.

В отличие от «цивилизованных» западных райшерингов, в Китае многие операторы не используют гаражи и спецстоянки. Это позволяет сэкономить, но сломанные и брошенные велосипеды в итоге остаются на улицах, в ближайших водоемах и даже на деревьях.

Mobike ввела систему оценки для пользователей еще в феврале — когда один из городских судов пригрозил оштрафовать компанию за плохие манеры ее клиентов. По-видимому, практика показала, что внутреннего рейтинга недостаточно, чтобы избавить китайцев от привычки «парковать» велосипеды на обочине.

Lyft вложит $1 млн в программу райдшеринга велосипедов и скутеров, чтобы мотивировать горожан отказаться от личных автомобилей. Для этого компания не просто добавит соответствующий сервис в свое приложение, но также намерена активно сотрудничать с муниципалитетами и некоммерческими организациями.