Мало какой электромобиль в Европе может сравниться с e-Niro в пробеге на одном заряде батареи. Во многом это заслуга аккумулятора на 64 кВт*ч, системы рекуперативного торможения и опции, подсказывающей водителю, когда лучше снять ногу с педали газа, а когда — притормозить.

Дополняет все это электромотор на 150 кВт, выдающий 201 л. с., с крутящим моментом 1294 Н.

Есть и более скромный вариант — с батареей 39,2 кВт*ч, мотором на 100 кВт и дальностью пробега до 310 км на одном заряде, пишет TechCrunch.

Электрический кроссовер от Kia — дальнейшее развитие модели Niro, представленной в виде подключаемого гибрида. С 2016 компания уже продала свыше 200 000 таких по всему миру.

Полностью электрическая модель сохранила часть прежних функций: возможность добавления системы помощи водителю с адаптивным круиз-контролем, автоматическое экстренное торможение, предупреждение фронтального столкновения и схода с полосы. Есть и несколько отличий: в решетке радиатора установлен порт зарядки, передний бампер и воздухозаборники изменились ради улучшения аэродинамики и дальности пробега. Салон стал просторнее.

Автомобиль оборудован сенсорным экраном с диагональю семь дюймов, показывающим важную информацию — заряд батареи, ближайшие станции электрозаправки. Владельцы могут теперь задать время отправления, чтобы система прогрела машину к моменту прибытия водителя.

В Европе e-Niro появилась впервые, а в конце года ее можно будет купить и в Штатах.

Почти столь же впечатляющие показатели по запасу хода у Hyundai Kona в ее европейском варианте. Одной зарядки аккумулятора хватает на 470 км. 150-киловаттный электромотор позволяет електрокроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 7,6 секунды.