Складной электровелосипед Mate X вышел в трех разных конфигурациях: 250, 250+ и 750. Индексы соответствуют мощности электромоторов в ваттах, а плюс во втором варианте означает более производительную батарею.

Версия начального уровня оснащается аккумулятором на 11 А·ч. Его, по обещаниям, хватит на путешествие длинной 56 км. «Плюс» означает аккумулятор на 3 А·ч больше — и запас хода близкий к 90 км. В комплекте с 250+ и 750 идет система быстрой зарядки.

Все модификации предполагают наличие встроенного маршрутного компьютера. Он измеряет расстояния, показывает скорость и уровень зарядки. На руле предусмотрено крепление для смартфона, который можно будет подключить к USB-разъему. Электровелосипеды оснащены вездеходными и защищенными от прокола шинами, регулируемой подвеской и дисковыми тормозами. Максимальная скорость самой мощной версии — 32 км/ч.

Главным преимуществом создатели называют возможность сложить велосипед пополам с помощью системы, напоминающей советский «Салют». Но надо отметить, что компактность никак не сказывается на массе — 28 кг это много даже для электровелосипеда. Модель от Coboc, например, в 2,5 раза легче.

Продажи предыдущего поколения этого байка достигли 7000 экземпляров. Новые, судя по краудфандинговой кампании на Indiegogo, тоже стартовали бодро. Кампания быстро преодолела цель в $50000, а сейчас собранная сумма достигла почти $2,5 млн. Сейчас самую мощную модель можно купить по льготной цене — $1000. За такие же деньги продают забавный е-байк Scrambler, но отнюдь не топовую версию.

Электрические велосипеды становятся так популярны, что даже Harley-Davidson теперь обещает выпустить собственную модель. А также целую линейку электромотоциклов.