Обычно выбор двухколесного электротранспорта за $2000 ограничен скромного вида электровелосипедами вроде Capasita или в лучшем случае электромопедами, как Onyx. С заданием справятся, но никаких излишеств. CSC предлагает другой подход: как насчет электробайка с внушительными амортизаторами, словно для бездорожья, и огромными дисковыми тормозами? И за такую смешную цену! Правда, придется пойти на компромиссы с точки зрения технологии.

New Atlas называет модель City Slicker «восхитительной», а Electrek пишет о преимуществах, сравнивая его не с мотоциклами, а электровелосипедами и скромными электроскутерами. Собирают City Slicker в китайском Шэньчжэне, и бюджетных решений из Поднебесной в электромотоцикле предостаточно.

У City Slicker батарея производительностью 2,16 кВт*ч, а скорость ограничена 74 км/ч, словно у скутера.

При этом CSC обещает максимальную дальность поездки на скорости 32 км/ч — до 100 км. А в реальном городском режиме — лишь 64 км.

После этого байк надо ставить на зарядку на 6-8 часов от стандартной для США розетки с напряжением 110 вольт.

Большинство деталей для City Slicker взяты у бензиновых собратьев — видимо, для экономии. Даже заднее колесо не стали модернизировать, чтобы встроить в него электромотор. Вместо этого «крутилку» поместили в маятник перед ним, а момент передают с помощью ременной передачи. Место бензинового двигателя занял аккумулятор, а в бензобаке теперь — багажник. Добавляем намекающих на экологичность синих акцентов в дизайне — и рекордно доступный по цене электрический мотоцикл готов. На самом деле City Slicker — дешевое предложение даже для линейки бензиновых байков от CSC.

С точки зрения технологий главное, чем может удивить этот электромотоцикл, — функция заднего хода.

New Atlas считает, что эта модель сможет завоевать сердца практичных горожан, которые не желают переплачивать. Цена в $1995 — ограниченное предложение. Оплаченные по предзаказу электробайки CSC обещает отправить клиентам уже осенью.