«Если вы сдвинете дату на более ранний срок, такое решение можно будет только поприветствовать. Я думаю, что Великобритания должна намного увеличить темпы по сравнению с остальным миром», — заявил он, добавив, что такое решение привнесет ясность и облегчит Shell и ей подобным компаниям принятие инвестиционных решений, а также поможет изменить отношение потребителей.

Казалось бы, призыв побыстрее покончить с бензиновыми двигателями — это не то, чего ожидаешь услышать от руководителя одной из крупнейших нефтяных компаний. Однако, как считает CleanTechnica, Shell приняла неизбежность электрической революции и собирается изменить свою бизнес-модель таким образом, чтобы продолжать оставаться мировым лидером по величине выручки. Как мы уже сообщали, недавно Shell вложила десятки миллионов евро в домашние системы хранения электроэнергии.

Важно помнить, что экономическая активность происходит там, где владельцы автомобилей пополняют запасы топлива. Иногда более половины дохода на АЗС поступает не с продажи бензина, а от еды, сигарет, газировки и прочих товаров первой необходимости.

Устанавливая электрические точки зарядки на своих сервисных центрах, Shell привлекает тех клиентов, которые водят подключаемые гибриды и электромобили.  

В будущем продажа бензина не сможет удовлетворить потребности инвесторов в той же мере, в какой это происходило в прошлом. Точно так же, как табачные компании переключаются на косметику, закуски и другие товары, нефтяные готовятся к тому дню, когда бензоколонки станут музейными экспонатами.

В конце мая Shell стала основным инвестором немецкого стартапа sonnen, разработчика аккумуляторов и прочих энергетических решений. Не отстает от нее и британский нефтегазовый гигант BP: на прошлой неделе он приобрел сеть электрозаправок Chargemaster. Это 6500 станций по всей Британии.