Китайская Byton представила концепт беспилотного электроседана
Logo
Cover

Китайский автопроизводитель Byton показал свое виденье будущего беспилотных седанов. Мечты новичка китайского автопрома могут показаться не самой важной темой для мировой автомобильной промышленности, но у Byton есть пара важных преимуществ. В ее главе бывшие топы Nissan, BMW и Tesla. А буквально на днях компания сообщила об инвестициях в $500 млн, которые она получила на выпуск своих машин.

33

Концепт назвали Byton K-Byte. Приставка Byte, по словам руководства компании, будет добавляться к перспективным моделям. Помимо этого седана, будут представлены еще два автомобиля на этой же платформе.

Создатели не забыли добавить все привычные для концепта элементы: резкие линии, оптика, дизайн, позаимствованный у космических кораблей неизвестных галактик и технологические приспособления, которые обеспечат автомобилю полную автономность.

Автомобиль не собираются выпускать в ближайшие три года, поэтому у дизайнеров была относительная свобода в добавлении элементов, которые никогда не станут реальностью. Создатели же говорят, что дизайн станет прорывом и объединит в себе роскошь, спорт и элегантность. По их описаниям, автомобиль изначально изготавливался как беспилотный и полностью автономный. Это легло в основу его форм.

Президент компании Даниэль Кирхерт сообщил, что в ее планах превращение в лидера интеллектуальных устройств следующего поколения. Подробностей этих планов нет, но уже по первым чертежам видно, что большой упор сдела на автономность. В отличие от Tesla Model S, у Byton K-Byte лидары вынесены за пределы автомобиля: на крыше, по бокам и сзади. В компании говорят, что такое расположение обеспечит автомобилю панорамное сканирование окружающего мира.

Бренд Byton стал известен в начале этого года. Тогда компания анонсировала конкурента Tesla Model X. По плану, анонсированный тогда кроссовер получит комплект батарей на 95 кВт-ч и двигатель, выдающий 350 кВт мощности. Вместе они способны обеспечить запас хода до 520 км. Цена на модель будет начинаться от $45 тысяч. Компания обещает начать продажи к 2021 году. А пока она в списке потенциальных убийц Tesla, с идеями, но без продуктов и продаж.

В Китае часто анонсируют новые электромобильные бренды. Это естественно, здесь самая высокая потребность в них, это самый большой рынок для такого транспорта. В недавнем отчете Alix Partners сообщалось, что около 40% мировых анонсов EV — из Китая, где представят более сотни моделей. При этом только в ближайшие пять лет Китай вложит в электромобили $100 млрд.