Logo
Cover

Китайский автопроизводитель Byton показал свое виденье будущего беспилотных седанов. Мечты новичка китайского автопрома могут показаться не самой важной темой для мировой автомобильной промышленности, но у Byton есть пара важных преимуществ. В ее главе бывшие топы Nissan, BMW и Tesla. А буквально на днях компания сообщила об инвестициях в $500 млн, которые она получила на выпуск своих машин.

33

Концепт назвали Byton K-Byte. Приставка Byte, по словам руководства компании, будет добавляться к перспективным моделям. Помимо этого седана, будут представлены еще два автомобиля на этой же платформе.

Создатели не забыли добавить все привычные для концепта элементы: резкие линии, оптика, дизайн, позаимствованный у космических кораблей неизвестных галактик и технологические приспособления, которые обеспечат автомобилю полную автономность.

Автомобиль не собираются выпускать в ближайшие три года, поэтому у дизайнеров была относительная свобода в добавлении элементов, которые никогда не станут реальностью. Создатели же говорят, что дизайн станет прорывом и объединит в себе роскошь, спорт и элегантность. По их описаниям, автомобиль изначально изготавливался как беспилотный и полностью автономный. Это легло в основу его форм.

Президент компании Даниэль Кирхерт сообщил, что в ее планах превращение в лидера интеллектуальных устройств следующего поколения. Подробностей этих планов нет, но уже по первым чертежам видно, что большой упор сдела на автономность. В отличие от Tesla Model S, у Byton K-Byte лидары вынесены за пределы автомобиля: на крыше, по бокам и сзади. В компании говорят, что такое расположение обеспечит автомобилю панорамное сканирование окружающего мира.

Бренд Byton стал известен в начале этого года. Тогда компания анонсировала конкурента Tesla Model X. По плану, анонсированный тогда кроссовер получит комплект батарей на 95 кВт-ч и двигатель, выдающий 350 кВт мощности. Вместе они способны обеспечить запас хода до 520 км. Цена на модель будет начинаться от $45 тысяч. Компания обещает начать продажи к 2021 году. А пока она в списке потенциальных убийц Tesla, с идеями, но без продуктов и продаж.

В Китае часто анонсируют новые электромобильные бренды. Это естественно, здесь самая высокая потребность в них, это самый большой рынок для такого транспорта. В недавнем отчете Alix Partners сообщалось, что около 40% мировых анонсов EV — из Китая, где представят более сотни моделей. При этом только в ближайшие пять лет Китай вложит в электромобили $100 млрд.