Чиновники объясняют, что запуск этих программ — следствие транспортной эволюции в штате. Калифорния — дом для многих компаний мирового уровня, говорят они. Поэтому в штате надеются, что и безопасность автономных сервисов будет соответствующая.

Программы анонсировали еще в апреле. Тогда сообщалось, что две компании уже подали заявки. Одной из них была Waymo. Отделившийся от Google разработчик беспилотников совсем недавно объявил, что расширяет автопарк до 62 тысяч автомобилей. Поставками машин займется концерн Fiat Chrysler. В основном это будут минивэны Pacifica. Именно на них смогут передвигаться жители Калифорнии.

Правда, есть одно важно условие, на котором настоял штат. За все эти тестовые поездки перевозчики не имеют права брать деньги. Компании сочли предложение честным с учетом того, что технология находится в стадии становления, и они заинтересованы в том, чтобы получить обратную связь от целевой аудитории. Более охотно делиться мнением жители начнут, если с них не будут брать плату.

На беспилотники вообще и на компанию Waymo в частности аналитики смотрят очень позитивно. Ранее специалисты банка UBS прогнозировали, что через 12 лет Waymo станет безусловным лидером рынка робомобилей. К этому времени количество беспилотных такси на дорогах вырастет до 26 млн, а продажи легковых автомобилей упадут. Через 12 лет, по прогнозам банка, выручка от беспилотных технологий вырастет до рекордных $2,8 трлн.