Это одна из крупнейших сделок для компании. Внедрение систем намечено на 2021 год. Тогда должно выйти новое поколение ИИ-чипов от Intel — EyeQ5. С ним MobileEye планирует обеспечить автомобили клиентов условной автономностью: то есть часть задач будут взяты на себя роботом, но человек по-прежнему будет оставаться главным действующим лицом за рулем.

MobileEye на сегодняшний день имеет 70% рынка систем помощи при вождении, утверждают в компании. Всего в мире насчитывается 27 млн автомобилей от 25 производителей, в которых используются системы автономности различных уровней. Компания ожидает, что к 2019 году в мире будет 100 млн автомобилей 3 уровня автономности с оборудованием MobilEye.

MobileEye уже сотрудничает с такими компаниями как General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler и, например, с китайской Nio. Всем им израильский производитель поставляет оборудование и технологии 3-го уровня автономности.

Также MobileEye начала тесты беспилотников в Иерусалиме. CEO компании Амнон Шашуа сообщил, что 100 автомобилей выехали на обычные городские трассы. Это седаны Ford Mondeo, оснащенные 12 камерами, данные с которых обрабатываются процессорами EyeQ4. Они видят городскую среду на 360 градусов вокруг и Шашуа уверяет, что его беспилотники в 1000 раз безопасней живого водителя.

Шашуа утверждает, что для доказательства этого ему не потребуется миллионов километров, пройденных беспилотником, как это делали другие компании. Позже он хочет запустить тесты в США и других странах. В компании говорят, что несмотря на то, что беспилотная система 4 уровня автономности будет готова не раньше 2021 года, многие наработки будут использоваться уже в ближайших версиях поставляемого ею оборудования.