До 2020 года Tesla потребуется не менее $10 млрд на воплощение своих амбициозных проектов. К ним относятся не только новые легковые автомобили Model Y и Tesla Roadster, но и электрофура Tesla Semi, в поставках которой заинтересованы многие корпоративные клиенты компании.
Еще в 2016 году глава Tesla Илон Маск признавал, что на эти проекты потребуются миллиарды долларов. Кроме того, компании понадобятся новые производственные площади. Выход на китайский рынок также потребует дополнительных вложений, отмечают аналитики Goldman Sachs.
Во время конференции с инвесторами в начале мая Илон Маск заявил, что компания к осени наладит массовое производство седанов Model 3 и будет выпускать по 6000 автомобилей еженедельно. К этому времени компания начнет получать прибыль, так что дополнительные инвестиции ей не понадобятся.
В первом квартале 2018 года Tesla понесла рекордные убытки — $709,5 млн. По данным Bloomberg, каждую минуту компания Маска в среднем теряет $6500.
«У компании есть несколько путей рефинансирования долга и привлечения дополнительных инвестиций, которые помогут Tesla добиться поставленных целей. Однако дополнительные долговые обязательства „утяжелят“ кредитный портфель компании, а выпуск дополнительных акций или конвертируемых облигаций по сниженной ставке отпугнет действующих акционеров», — цитирует Bloomberg автора отчета Дэвида Тамберрино.
Тамберрино советует продавать акции Tesla, так как в ближайшие полгода их стоимость упадет на 32% и достигнет $195.
С позицией аналитикой Goldman Sachs согласны и другие эксперты. Рейтинговое агентство Moody’s подсчитало, что для уплаты долгов и сокращения убытков компании потребуется привлечь не менее $2 млрд уже к началу 2019 года. Аналитики CreditSights также подтверждают, что компании потребуются дополнительные инвестиции, но сумма будет меньше, если Tesla добьется планируемых показателей производства.
Аналитики Seeking Alpha предполагают, что финансовые и производственные проблемы заставят компанию отказаться от некоторых проектов. «Нарастает уверенность, что Tesla Semi так и не поступит в серийное производство», — пишет аналитик Джон Энгл.
