Демонстрацию возможностей устроили в аэропорту Мельбурна — одного из двух главных городов Австралии. Лайнер Boeing 787–9 Dreamliner предоставила авиакомпания Qantas. Заявленный предельный вес груза при буксировке у Model X — 2 тонны. Это и так больше, чем у любого другого серийного легкового электромобиля. Но во время этого трюка пришлось транспортировать в 60 раз больше.

Tesla подчеркивает, что автомобиль не модифицировали — индивидуальным был лишь крепеж, которым самолет соединили с фаркопом Model X. Благодаря этому сотрудники Книги рекордов Гиннеса зафиксировали необычный рекорд: «Самый большой буксируемый серийным легковым электромобилем вес».

Fast Company отмечает, что для электромобилей, которые отличаются огромным крутящим моментом, упражнения в буксировке — хорошая разминка. Так, норвежский владелец Model X буксировал по снегу 43-тонный полуприцеп, а Илон Маск в Твиттере показывал, как Tesla вывозит из туннеля Boring Company груженые землей вагонетки общим весом более 100 тонн. Тогда он жаловался на «неидеальное» покрытие. Но, как видно, на асфальте улучить результат в разы не удалось.

Так что до абсолютного рекордсмена Model X пока далеко. В мае прошлого года Porsche Cayenne S Diesel в парижском аэропорту отбуксировал самый большой пассажирский лайнер в мире — Airbus A380 весом в 285 тонн.