Hitech logo

Кейсы

Ford запатентовала псевдо-рычаг переключения передач для электромобилей

TODO:
Екатерина ШемякинскаяВчера, 12:44 PM

Ford представила технологию, которая вернет в электромобили ощущения механической коробки передач. Разработка представляет собой полностью электронный рычаг с реалистичной тактильной обратной связью, способный имитировать разные типы переключений. Технология управляет потоком энергии от батареи к двигателям, регулируя крутящий момент и скорость в соответствии с выбранной «передачей». Система универсальна и может применяться на различных типах транспортных средств — от электромобилей до гибридов и водородных авто.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Ford получила патент на странную разработку — рычаг переключения передач для электромобиля. Патент под номером 2025/0092947 был опубликован 20 марта в Бюро патентов США. На чертежах изображен традиционный рычаг, установленный в коробке.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Электромобили обычно используют механическое переключение передач, изменяющее передаточные отношения — как в ДВС-автомобилях. Решение Ford принципиально иное: здесь реализована полностью электронная система, имитирующая ощущение переключения передач. Рычаг воспроизводит различные схемы механической трансмиссии, например, последовательное переключение вверх/вниз или шестиступенчатую H-образную схему. В патенте также упоминается «виртуальный путь», что подразумевает возможность динамически изменять эти конфигурации через программное обеспечение, а не фиксировать их физически.

В обычном автомобиле с ДВС рычаг переключения передач связан с механической коробкой передач с помощью механических соединений. В этом случае рычаг подключен только к нескольким приводам, которые управляются электронным контроллером, расположенным на приподнятой части пола. В патенте говорится, что эта функция «управляет потоком электрической энергии, поступающей от аккумуляторной батареи, и контролирует скорость и крутящий момент двигателей». Если система Ford позволит изменять схему переключения передач через электронику, это может помочь в настройке конфигурации с шестью или даже семью передачами.

Ford планирует реализовать тактильную обратную связь, чтобы воссоздать физические ощущения от переключения передач, — аналогично тому, как тачпад MacBook имитирует щелчки от нажатия.

Система предложит различные типы механизмов — от плавного тросового привода до классического рычага. Водитель сможет почувствовать сопротивление, момент включения передачи и даже вибрацию. Все эти параметры будут настраиваться через мультимедийную систему автомобиля.

Эту систему можно будет установить на электромобили, подключаемые и обычные гибриды, а также водородные автомобили. Технология ориентирована на водителей, которые хотят ощущения, схожие с вождением с механической коробкой передач.

Хотя это может звучать как первоапрельская шутка, идея виртуальной механической коробки передач для электромобилей не нова. Еще в 2022 году Toyota разработала аналогичную систему с имитацией педали сцепления, где переключение передач воссоздавалось за счет изменения крутящего момента. Hyundai пошла похожим путем с моделью Ioniq 5 N — оснастила ее подрулевыми переключателями, которые создают ощущения, схожие с автомобилями на ДВС.

Ford продает два электромобиля: F-150 Lightning и Mustang Mach-E. Неясно, будет ли эта технология когда-либо интегрирована в серийные автомобили. Однако если это произойдет, она сможет добавить в управление электромобилем те самые эмоции, которых так не хватает многим поклонникам традиционного вождения.