В основе системы лежит технология CATL под названием Choco-swap, позволяющая заменить аккумулятор всего за 120 секунд. Это снижает простои, делая процесс эксплуатации более эффективным по сравнению с традиционной зарядкой или заправкой.

CATL утверждает, что за восемь лет эксплуатации автомобиля использование технологии может сэкономить более 2 тыс. часов времени на пополнение энергии. Кроме того, стоимость «заправки» в такой системе в два раза ниже, чем у аналогичных легких грузовиков с бензиновыми двигателями, что повышает экономическую привлекательность технологии.

Инфраструктура замены батарей включает модульные станции, рассчитанные как на легковые автомобили, так и на коммерческие грузовики с колесной базой от 2,7 до 3,75 метра. Станции используют стандартизированные аккумуляторные блоки CATL, что обеспечивает совместимость между различными типами транспортных средств.

Компания уже развернула 31 станцию замены батарей в регионе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао и планирует увеличить их число до 140 к концу года. Кроме того, CATL, ее дочерняя компания Contemporary Amperex Energy Service Technology и логистический оператор DST совместно введут в эксплуатацию 5 тыс. стандартных легких грузовиков со сменными аккумуляторами к концу 2026 года.

Инициатива соответствует долгосрочным проектам компании в сфере замены аккумуляторов. CATL намерена построить более 3 тыс. станций замены батарей для легковых автомобилей и лёгких грузовиков только в 2026 году, а её долгосрочная цель — 30 тыс. станций. Параллельно CATL расширяет применение технологии и на другие сегменты транспорта, включая тяжелые грузовики и такси.