Секрет рекордной автономности — водородная энергоустановка. Традиционные дизель-электрические подводные лодки, даже беспилотные, вынуждены регулярно всплывать для работы двигателей или заряжать аккумуляторы. «Серая акула» использует топливные элементы, которые превращают водород в электричество напрямую, без горения. Это позволяет аппарату оставаться под водой 16 недель без дозаправки. Запас хода — 2000 км на скорости 10 узлов (18,5 км/ч) или почти 20 000 км в более экономичном режиме при скорости 4 узла (7,4 км/ч).
Аппарат оснащен 17 высокочувствительными датчиками, включая акустические сенсоры, лидар, датчики давления и боковые гидролокаторы. Разрешение получаемых изображений морского дна достигает 1,6 дюйма на пиксель. Этого достаточно, чтобы обнаружить мину, торпеду или даже небольшой контейнер. Кроме того, Greyshark может нырять, выходить в зону боевой задачи, вести поиск по заданной схеме, идентифицировать объекты и докладывать о них — все без участия человека.
Ключевая инновация субмарины — объединение данных с нескольких датчиков (sensor fusion). Как объясняют разработчики, комбинация всего двух гидроакустических датчиков в разных частотных диапазонах дает больше информации, чем каждый по отдельности.
Встроенная нейросеть объединяет показания лидара, давления и акустики в единую картину. Кроме того, аппараты могут работать роем: несколько «Серых акул» координируют свои действия, обмениваясь данными и покрывая большие акватории, пишет IE.
Один из потенциальных сценариев применения, по замыслу производителей, — Ормузский пролив, в котором Иран установил глубоководные мины. Очистка пролива силами пилотируемых кораблей — рискованное и медленное дело. Представитель Euroatlas утверждают, что всего шесть аппаратов Greyshark под управлением одного оператора способны за 24 часа нанести на карту весь пролив со всем, что в нем находится, с точностью до метра.
Помимо противоминной обороны, аппарат может охотиться за наркотрафиком — примитивными, но эффективными полупогружными судами, которые картели используют для переброски кокаина из Южной Америки в Европу и США. Автономные системы способны просчитать тысячи возможных маршрутов контрабандистов за секунды, чего не сделает человеческий экипаж.
Первые полноценные морские испытания аппарата намечены на август 2026 года.
Китайские ученые доложили о разработке инновационного метода обнаружения самых тихих субмарин по магнитным волнам в кильватере. Эта технология способна совершить переворот в военных действиях на море.
