Hitech logo

Война будущего

США ускоряют работы по созданию жидкостного прямоточного детонационного двигателя

TODO:
Георгий ГоловановСегодня, 09:22 AM

Две ведущие аэрокосмические компании США, GE Aerospace и Lockheed Martin, объединили усилия для создания революционного двигателя, призванного решить проблему эффективности гиперзвуковых полетов. Их совместная разработка — жидкостный прямоточный детонационный двигатель — сочетает в себе две передовые технологии: гиперзвуковые скорости и детонационное горение. Появление недорогих гиперзвуковых ракет может изменить баланс сил в условиях ужесточающегося глобального противостояния.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Гиперзвуковой полет, превышающий скорость звука в пять и более раз, открывает огромные возможности как для военных, так и для гражданских применений. Однако существующие технологии, такие как классические прямоточные двигатели, имеют существенный недостаток. Для их запуска летательный аппарат уже должен достичь скорости около трех чисел Маха, что требует использования громоздких и дорогих ракетных ускорителей, пишет New Atlas.

Масштабное исследование показало, что витамин D в три раза замедляет старение

Новый перспективный двигатель призван решить эту проблему за счет интеграции принципа вращательной детонации. В этом режиме топливо сгорает в виде сверхзвуковой детонационной волны, непрерывно бегущей по кольцевой камере. Такой процесс на 25% эффективнее традиционного горения, что позволяет создать более компактную и легкую силовую установку. Главное преимущество в том, что этот двигатель может работать и на дозвуковых скоростях, самостоятельно разгоняя аппарат до нужной для включения прямоточного режима скорости.

Ключевым элементом, позволившим объединить эти технологии, стал разработанный Lockheed Martin тактический воздухозаборник для двухрежимного прямоточного двигателя. Он способен «настраиваться» под детонационное ядро, позволяя всей системе работать как в режиме обычного прямоточного двигателя на сверхзвуке, так и в режиме гиперзвукового прямоточного двигателя на большой высоте. Решение этой задачи потребовало сложнейшего компьютерного моделирования газодинамических процессов для управления картиной ударных волн.

По словам вице-президента Lockheed Martin Рэнди Крайтса, этот проект является результатом двухлетних внутренних инвестиций и реализуется в интересах Пентагона.

Новый компактный двигатель сулит увеличение дальности полета на экстремальных скоростях. Простота концепции ВДД открывает путь к относительно недорогому массовому производству гиперзвуковых ракет.

В сентябре 25-го GE Aerospace объявила о завершении первых летных испытаний самолета, оборудованного прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД) на твердом топливе. Самолет Starfighter F-104 совершил три вылета, успешно развив сверхзвуковую скорость в каждом из них.