Как отметили в «Ростехе», «Изделие 177» с увеличенной тягой усилит летные характеристики и поможет дальше совершенствовать самолет. Модернизация идет с учетом применения этой машины в СВО, специалисты расширяют возможности вооружения и бортовых систем.

​"Первый испытательный полет ознаменовал начало совместной работы с коллегами из ОАК по летным испытаниям Су-57 с новейшим двигателем. В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57», — отметил генеральный конструктор-директор ОКБ имени А. Люльки Евгений Марчуков.

​Марчуков сообщил, что двигатель «Изделие 177» — передовая разработка ОДК для самолетов оперативно-тактической авиации, для его создания использовали новейшие технологии и материалы.

Одновременно с началом испытаний нового двигателя «Ростех» сообщил о реализации программы по расширению производственных мощностей. «Объединенная авиастроительная корпорация в настоящее время реализует программу по расширению производственных мощностей. Это позволит нарастить объемы поставок истребителя в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков», — говорится в пресс-релизе госкорпорации.

​Директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец заявил, что «платформа Су-57 проходит эволюционное развитие по наращиванию боевых возможностей, внедрению самых современных технологий». В ноябре глава ОАК Вадим Бадеха сообщил, что Россия произвела поставки по экспортному контракту истребителей Су-57 — неназванный зарубежный заказчик получил первые два самолета.

Су-57 разработан в компании «Сухой» (входит в ОАК) и производится на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ). Это многоцелевой истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО. Его первый полет состоялся 29 января 2010 года.

Вооруженные силы России получили первый серийный Су-57 в конце 2020 года.