Как сообщил во вторник производитель двигателя, Академия аэрокосмических двигательных технологий, подразделение Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации, двигатель кислородно-метановый жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) будет применяться в качестве важнейшего источника движения для многоразовых ракет и сыграет важную роль в будущих системах космических грузоперевозок, в многоразовых ракетах-носителях и тяжелых ракетах.
Недавнее испытание прошло с успехом, пишет China Daily, и знаменует собой прорыв в производстве китайских двигателей на жидком кислороде и метане весом от 100 тонн. Инженеры Академии также подчеркивают эффективность процесса разработки, отмечая, что он был завершен всего за семь месяцев.
Академия заявила, что направил максимум усилий на разработку более тяжелых двигателей, в частности, на многоразовые 200-тонные кислородно-метановые РЖД.
90-тонный многоразовый двигатель на жидком кислороде и керосине Академия аэрокосмических двигательных технологий испытала не так давно, в декабре 2024 года. Он предназначается для коммерческих космических аппаратов. Поворот Пекина к частному космическому сектору начался тоже недавно, в 2023 году. Уже в 2024-м частный сектор аэрокосмической отрасли был назван в отчете правительства КНР за 2024 год «новым двигателем экономического роста».
На орбитальной станции «Тяньгун» провели эксперимент по созданию революционной аэрокосмической технологии. На протяжении трех лет китайские космонавты обстреливали частицы сплава в вакуумной камере лазерным лучом и фиксировали изменения, возникающие по мере их охлаждения. Собранные данные помогли создать новый материал: сплав ниобия-кремния, идеально подходящий для аэрокосмических двигателей.
