HyperPort будет ежедневно перевозить более 4000 грузовых контейнеров длиной 12,2 метра на расстояния свыше 100 километров. Это снизит нагрузку на автомобильные дороги, потому что использовать грузовики больше не придется. Согласно предварительным расчётам, проект выгоден даже при частном финансировании. При государственной поддержке HyperPort сможет рассчитывать на высокие доходы. Авторы проекта утверждают, что он улучшит экологическую и социальную ситуацию.
Над проектом работает компания Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Контейнеры будут перемещаться в трубе с низким давлением со скоростью до 595 км/ч. Благодаря этому путь длиной 97 километров от порта Сантос до Сан-Паулу сократится с 2 часов до 20–30 минут. Сейчас на этом участке ежедневно курсирует от 3000 до 15 000 грузовых автомобилей, из-за чего дороги перегружены, а воздух в их окрестностях грязный.
Первичный анализ проводила компания LabTrans совместно с логистической компанией EGA Group при Федеральном университете Санта-Катарины. Основной маршрут магистрали пройдёт от порта Сантос через Сан-Паулу, позже её могут расширить к другим крупным городам и портам.
Порт Сантос в 2024 году обработал более 5 млн TEU контейнерных грузов. Это сделало его крупнейшим и самым современным контейнерным портом Латинской Америки и примерно сороковым в мировом рейтинге.
По прогнозам, между Сантосом и Сан-Паулу ежедневно смогут курсировать 4810 контейнерных капсул, а между Сан-Паулу и расположенным дальше от побережья городом Кампинас — 4156. В итоге количество грузовиков на дорогах снизится примерно на 4000 машин в сутки.
Строительство HyperPort потребует крупных вложений: капитальные затраты составят $9,6 млрд, операционные расходы на весь срок эксплуатации — $1,6 млрд. Однако только первый участок магистрали принесёт около $17,1 млрд дохода. Общая длина проекта в перспективе составит 549 километров от Сантоса до Сан-Жозе-ду-Риу-Прету. Сейчас компания HTT сосредоточилась на участке Сантос — Кампинас длиной 169 км, который, по расчётам, будет наиболее прибыльным.
