Hermeus, базирующаяся в Джорджии, стремится создать первый в мире гиперзвуковой пассажирский самолёт Halcyon. Для разработки этой модели и беспилотного военного самолёта Darkhorse компания использует прототип Quarterhorse Mk1. Терминал Starlink интегрировали в Mk1 за рекордные 17 дней. По словам генерального директора компании Эй Джея Пиплики, это позволило провести серию успешных испытаний, включая руление на земле, на базе ВВС США Эдвардс.
Установка терминала началась с потребности в системе управления за пределами прямой видимости (BVLOS), необходимой для беспилотного Mk1. SpaceX поставила терминал через 2 дня после запроса, 7 дней ушло на моделирование, а ещё через 6 дней систему успешно внедрили. Позже макет самолёта с установленным терминалом испытали в аэродинамической трубе, а саму антенну разместили на верхней части самолёта за вертикальным стабилизатором.
Boom Supersonic использовала Starlink для наблюдательного самолёта T-38, который участвовал в тестах сверхзвукового прототипа XB-1. Этот самолёт представляет собой уменьшенную версию коммерческого лайнера Overture. Генеральный директор Boom Блейк Шолл сообщил, что интеграция системы Starlink в T-38 заняла всего 15 дней. Испытания проводились на скорости 0,95 Маха, чтобы проверить возможность прямой трансляции первого сверхзвукового полёта XB-1, запланированного на следующий год.
Quarterhorse Mk1 стал первым тестовым самолётом Hermeus, предназначенным для изучения взлёта и посадки на высокой скорости. Этот беспилотный аппарат будет управляться дистанционно, а первые лётные испытания намечены на 2025 год. Пиплика отметил: «Starlink идеально подходит для наших задач, поскольку обеспечивает стабильную связь за пределами видимости, что критически важно для гиперзвуковых систем».
Boom Supersonic стремится использовать спутниковую связь для повышения безопасности и эффективности своих сверхзвуковых разработок. XB-1 — это уменьшенный в масштабе прототип, однако его успешные испытания станут основой для создания полноценного пассажирского лайнера Overture, который должен изменить рынок коммерческой авиации.
