Инвесторы внимательно следят за изменением прибыли на акцию у публичных компаний. В прошлом квартале у Tesla этот показатель снизился до 52 центов на акцию, что ниже прогнозируемых 62 центов. Выручка от продаж электромобилей Tesla сократилась на 7%, с $21,27 млрд до $19,9 млрд. Зато Tesla заработала $890 млн на регуляторных кредитах от автопроизводителей, компенсирующих несоответствие своих автомобилей экологическим стандартам. Это втрое больше, чем в прошлом году, и является рекордом для компании. Вероятно, спад на рынке электромобилей заставил другие компании продавать больше автомобилей с ДВС и компенсировать их воздействие на экологию с помощью таких кредитов.
Tesla уже второй квартал подряд фиксирует снижение объёмов поставок электромобилей в годовом выражении. Чтобы стимулировать спрос, компания предлагает скидки, что негативно влияет на её норму операционной прибыли, которая за прошлый квартал упала с 18,7% до 14,4%. Чистая прибыль также сократилась на 45%, составив $1,48 млрд. Это стало серьёзным ударом по инвестиционной привлекательности акций компании, которая всегда выделялась более высокой прибылью от производства электромобилей по сравнению с конкурентами. Капитальные затраты во втором квартале увеличились на 10%, достигнув $2,27 млрд, из которых $600 млн были потрачены на инфраструктуру для искусственного интеллекта. Глава компании Илон Маск заявил, что суперкомпьютер Dojo сможет конкурировать с вычислительными центрами на базе Nvidia. Tesla теперь не только развивает автопилот для электромобилей, но и инвестирует в роботов Optimus. Операционные затраты компании выросли на 39% до $2,97 млрд.
В презентации для инвесторов Tesla связывает уменьшение прибыльности со снижением средней цены на электромобили и спадом продаж наиболее популярных моделей. На крупных рынках, таких как Китай и Германия, компания теперь предлагает электромобили в кредит на 4-5 лет под нулевую процентную ставку, что дорого обходится в условиях высоких ключевых ставок центробанков.
Доход бизнеса Tesla по производству и хранению энергии почти удвоился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил чуть более $3 млрд. Компания заявила о рекордном развертывании своих продуктов Megapack и Powerwall в отчетном периоде. Из-за замедления темпов роста продаж электромобилей Tesla может перенаправлять больше аккумуляторов на производство стационарных систем хранения энергии.
Илон Маск также заявил в своем вступительном слове на конференции по финансовым результатам, что Tesla проведет презентацию роботакси 10 октября. Первоначально мероприятие должно было состояться 8 августа. В ходе сессии вопросов и ответов Маску задали вопрос, когда акционерам следует ожидать первой поездки на роботакси. «Я буду шокирован, если мы не сможем сделать это в следующем году», — сказал Маск, предварительно отметив, что в прошлом его прогнозы были «чрезмерно оптимистичными». Ранее он говорил, что компания вынуждена перенести анонс роботакси из-за изменений в дизайне передней части.
Маск настаивает на том, что Tesla по-прежнему стремится обеспечить обещанную функцию автономного вождения существующим автомобилям, выпущенным с 2016 года, посредством обновления программного обеспечения, но также решила создать новый автомобиль, полностью ориентированный на беспилотное управление. О роботакси известно немногое. Сообщалось, что у него не будет рулевого колеса и педалей, а по дизайну он будет похож на Cybertruck.
Tesla остается лидером продаж электромобилей в США, но теряет долю рынка из-за растущего числа конкурентов, устаревания линейки седанов и внедорожников, а также из-за провокационных и политических комментариев Маска. Бизнесмен заявил, что планирует ежемесячно выделять $45 млн в поддержку Дональда Трампа. Маск публично поддержал политика после покушения на митинге 13 июля. Tesla также приостановила свои планы по строительству автомобильного завода в Мексике, поскольку Трамп заявил, что введет высокие тарифы на автомобили, произведенные в этой стране. Маск добавил, что компания увеличивает производство на существующих заводах и планирует выпускать роботакси и робота Optimus в штаб-квартире в Остине, штат Техас.
