Первое публичное представление концепта N Vision 74 состоялось летом 2022 года, когда Hyundai запустила модель IONIQ 6. На презентации показали видео с гоночного трека с участием N 74 и N-версии IONIQ. Хотя N Vision 74 пока остается концептом, он удачно сочетает будущее технологии водородных топливных элементов с ретро-стилем прошлого. Дизайн заимствует элементы от Hyundai Pony, производимого в Корее с 1975 по 1990 год, особенно от концепта Pony coupe из 1974 года.
Инженеры Hyundai разработали гибридную структуру, сочетающую батарейно-электрическую систему с системой FCEV (топливных элементов), размещенную в совершенно новой компоновке. Совместное использование топливной системы и батарейного электропривода повышает эффективность охлаждения, а также позволяет использовать 2 различных источника энергии в зависимости от условий вождения.
Эта тонко настроенная и логически продуманная система позволяет улучшить векторизацию крутящего момента с помощью 2 моторов на задней оси, обеспечивая точное и отзывчивое прохождение поворотов. Кроме того, N Vision 74 поддерживает баланс между производительностью и охлаждением с помощью трехканальной системы охлаждения.
По данным Hyundai, Vision 74 построен на самой передовой системе водородных топливных элементов, которую когда-либо создавала компания. Вот некоторые его характеристики:
Согласно недавнему отчету корейского новостного издания KED Global, поставщики Hyundai Motor Group с января ведут НИОКР по потенциальным компонентам для N Vision 74. По словам одного из них, производство запчастей завершат к июлю, а затем поставят их Hyundai. По данным ресурса Electreck, компания планирует начать массовое производство N74 в июне 2026 года и выпускать только 100 единиц в год на протяжении первых 2 лет. Если это правда, то модель будет эксклюзивной, и цена на нее также будет соответствовать — предположительно, 500 миллионов вон (~$366 000) за автомобиль. Объемы дальнейшего производства после 2028 года будут зависеть от рынка.
Источники также заявили, что серийная версия Hyundai N Vision 74 будет быстрее и мощнее концепта, с использованием батареи увеличенной емкости 70 кВтч и моторов, которые будут обеспечивать более 775 лошадиных сил. Ожидается, что автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 3 секунды.
