Hitech logo

Тренды

Ford охладела к электромобилям и отсрочила дебют нового пикапа и внедорожника

TODO:
Екатерина Шемякинская5 апреля, 10:52

Ford откладывает выпуск электрического трехрядного внедорожника до 2027 года, а к работе над электропикапом компания приступит лишь в 2026 году. В компании считают, что рынок пока не «созрел» для трехрядных внедорожников, а для производства пикапа нужно дождаться завершения строительства нового предприятия в Теннесси. Между тем, подразделение Ford, курирующее электромобили, сообщило об убытке в $1,6 млрд в последнем квартале 2023 года. Компания пока снизит инвестиции в электромобили, чтобы «лучше соответствовать потребительскому спросу». Для каждой модели, находящейся в производстве, будут предложены гибридные варианты. В первом квартале 2024 года Ford продала 38 421 гибридный автомобиль, 20 223 электромобиля и 216 997 бензиновых машин.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Производство безымянного внедорожника должно было начаться в 2025 году на заводе Ford в Онтарио, который находится в процессе перехода от производства бензиновых автомобилей к производству электромобилей. Ford назвал несколько причин задержки, в том числе желание дождаться, пока рынок «созреет» для трехрядных внедорожников. Хотя в США продается более 100 электрических моделей, очень немногие из них являются трехрядными внедорожниками, несмотря на их популярность среди семей. Tesla Model X, Rivian R1S и Kia EV9, а также некоторые модели Tesla Model Y — одни из немногих вариантов, доступных клиентам.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Производство электрического пикапа отложено до завершения строительства кампуса Ford BlueOval City в Теннесси. На этом предприятии планируется размещение покрасочного цеха и 4000 тонн штамповочного оборудования. Помимо этого, Ford работает над расширением сборочного завода в Огайо для производства электрического коммерческого автомобиля нового поколения к середине десятилетия.

Ford, как и другие мировые автопроизводители, пытается усовершенствовать формулу прибыльных электромобилей. Электрический пикап и внедорожник были призваны представлять электромобили Ford второго поколения после Mustang Mach-E первого поколения, F-150 Lightning и фургона E-Transit.

Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что электромобили второго поколения будут прибыльными в течение первых 12 месяцев. Однако их выпуск все еще находится в стадии разработки. Ford заявил, что команда под руководством бывшего дизайнера Tesla Алана Кларка «разрабатывает меньшую, недорогую, прибыльную и гибкую платформу для электромобилей, способную поддерживать несколько автомобилей в больших объемах».

Подразделение компании Model e, которое курирует электромобили и программные продукты, сообщило об убытке в размере $1,6 млрд в последнем квартале 2023 года. Ford заявил, что замедлит темпы расходования денег на электромобили, чтобы лучше соответствовать потребительскому спросу.

Ранее Ford сообщила о показателях продаж за первый квартал, в которых важную роль, в частности, сыграли гибриды. За первые три месяца 2024 года автопроизводитель продал 38 421 гибридный автомобиль, что на 42% больше, чем в первом квартале 2023 года. Продажи электромобилей выросли на 86% до 20 223 штук по сравнению с прошлым годом. При этом бензиновые прожорливые внедорожники (Escape, Explorer, Expedition и Bronco) были проданы в количестве 216 997 единиц — компания назвала этот результат «лучшим за всю историю». Данные свидетельствуют о том, что американские потребители не спешат отказываться от бензиновых машин в пользу электромобилей.