Во время разговора с журналистами министр торговли Джина Раймондо заявила, что расследование начинается до того, как автомобили китайского производства получат широкое распространение в США.

«Представьте, если бы на американских дорогах были тысячи китайских автомобилей, которые в Пекине могли бы немедленно вывести из строя. Не нужно много воображения, чтобы понять, что такой иностранный противник, как Китай, имеющий доступ к подобной информации в больших масштабах, может представлять серьезную угрозу национальной безопасности и конфиденциальности граждан США», — сказала Раймондо.

Президент Джо Байден сравнивал современные автомобили со «смартфонами на колесах». Он обвинил Китай в использовании недобросовестной деловой практики, такой как государственные субсидии для электромобилей китайского производства. «Китай вводит ограничения на американские и другие иностранные автомобили. Почему подключенным транспортным средствам из Китая должно быть разрешено работать в нашей стране без гарантий?», — сказал Байден.

Расследование может повлечь за собой принятие новых правил, которые ограничат или запретят использование определенных систем транспортных средств в США. Эти действия аналогичны торговым ограничениям, введенным против таких компаний, как Huawei, из-за подозрений в шпионаже. Некоторые политики в США также пытались ограничить или полностью запретить TikTok.

Ранее Китай обвинял США в неоднократном злоупотреблении «концепцией национальной безопасности», чтобы неправомерно преследовать китайские компании и препятствовать конкуренции на мировых рынках. Между тем, аналогичная ситуация происходит в Китае с автопроизводителем Tesla из-за опасений, что США тоже могут использовать компанию для шпионажа за страной. Электромобилям Tesla запрещен въезд на территорию объектов, связанных с правительством.

Несколько лет назад Китай обогнал США, став крупнейшим автомобильным рынком в мире. Однако из-за высоких пошлин в США не продаются автомобили китайского производства. Некоторые китайские автопроизводители рассматривают возможность открытия заводов в Мексике, что вызывает опасения среди руководителей американских автомобильных компаний.