Система беспроводной зарядки WAVE — это плита с медными катушками, скрытая под дорожным покрытием. Когда над ней останавливается автомобиль, его батарея начинает получать энергию магнитной индукции через встроенный в дно машины приемник. В портах Лонг-Бич и Лос-Анджелеса эта технология уже работает, но там круглый год тепло. Теперь разработчики задались вопросом, будет ли беспроводная зарядка эффективной в более холодном климате.
Компания собирается проверить это на средства, полученные от Министерства энергетики США — 8,4 млн долларов. На них в регионе Среднего Запада будет построена опытная установка на 500 кВт, которая сможет заряжать два электрических полуприцепа логистической компании Venture Logistics. Результаты экспериментов покажут, можно ли отказаться от тяжелых кабелей зарядки в условиях низких температур на покрытых льдом и снегом поверхностях. Строительство опытной установки должно быть завершено в этом квартале.
«Наш опытный проект с Venture Logistics покажет, что для грузовиков среднего и тяжелого классов, которые постоянно находятся в работе и требуют инфраструктуры электрозарядочных станций беспроводная зарядка — самое эффективное решение в требуемом масштабе, — заявил Робин Макки, операционный директор Ideanomics. — Мы собираемся продемонстрировать, что тяжелые электрогрузовики могут работать без перерывов, заряжаясь во время выполнения стандартных операций».
Внедрение беспроводной зарядки является для транспортной отрасли США еще и возможностью избежать потенциального конфликта с профсоюзом. Акт подключения электрогрузовика или погрузчика может быть разрешен или запрещен для портовых грузчиков в зависимости от формулировки профсоюзного контракта. Это спорное место может создавать дополнительные трудности в переговорах, а если зарядка происходит без участия человека, то и проблема снимается, пишет Electrek.
До недавнего времени Tesla не выказывала интереса к технологии беспроводной индукционной зарядки и начала заниматься ей лишь в прошлом году. Не последнюю роль в этом решении играет намерение подготовиться к появлению автономных электромобилей. Ведь будет странно, если робомобиль умеет сам ездить по улицам, но не может пополнить запас своего аккумулятора без помощи человека.
