На днях Envo вместе с другим проектом — трехколесным электровелосипедом с кабиной Veemo — представила репортерам свою более утилитарную разработку: Utility Personal Transporter. Платформу-вездеход можно легко кастомизировать под разные нужды, сделав из нее хоть квадроцикл, хоть багги, хоть мини-грузовик, хоть снегоуборочную машину.

Четырехколесная платформа в базовом варианте лишена сидений, а для управления есть вертикальная стойка с рулем, сообщает New Atlas. Впрочем, одно- или двухместное сиденье не составит труда прикрутить, а руль опустить ниже. Аккумуляторы в днище добавляют автомобилю стабильности, а путем добавления отдельных модулей — кузовов, прицепов, кабины или ковша — можно придать UPT совершенно новый функционал.

Каждое колесо вращается под действием отдельного электромотора на 3 кВт, которые питают три литиевых аккумулятора сменной конструкции. Это облегчает техобслуживание и сокращает время простоя техники. Одного заряда батарей должно хватать на 100-200 км, в зависимости от режима использования. Максимальная скорость UPT — 50 км/ч, грузоподъемность — 250 кг, тяговое усилие — 350 кг.

В качестве приятного бонуса, в сложенном состоянии, когда рулевая стойка опущена на платформу, UPT можно хранить в гараже вертикально, чтобы сэкономить место.

Envo рассчитывает начать принимать предзаказы с конца этого года, а поставки начать в декабре 2025-го. Цена на базовую модель будет около $14 000.

Австрийский стартап Printstones представил в 2021 году прототип мобильного многозадачного автоматизированного аппарата Baubot. Его работа — помогать человеку на стройплощадках, оптимизировать процессы, повышать безопасность и снижать затраты.