Switchblade совершил первый полет в международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон. Он достиг высоты 150 м, покружился и приземлился примерно через шесть минут. Это произошло спустя год после того, как Федеральное управление гражданской авиации признало его годным к полетам.

Samson получили 2 300 заказов на Switchblade из 57 разных стран по начальной цене в $170 тыс. Конструкция данного аппарата с тремя колесами позволяет классифицировать его как мотоцикл во многих юрисдикциях, что значительно облегчает процесс получения разрешений для его использования на дорогах.

Двухместное транспортное средство разгоняется до более 200 км/ч со сложенными крыльями и хвостом. В режиме полета он развивает скорость до 322 км/ч и поднимается на 400 м. Благодаря гибридной силовой системе, работающей на обычном бензине с октановым числом 91, автомобиль имеет запас хода до 805 км на полном топливном баке емкостью 125 л.

Переход от режима автомобиля к режиму самолета не будет происходить мгновенно. Потребуется около трех минут, чтобы хвост вытянулся и развернулся, а крылья выдвинулись из-под шасси и зафиксировались на месте. Процесс будет автоматическим, но компания пока не демонстрировала, как это должно происходить.

В отличие от eVTOL, для взлета понадобится минимум 335 м чистого асфальта. Хотя взлетать на обычной улице владельцу аэромобиля, конечно, не разрешат. Зато его можно припарковать в обычном гараже и не платить за место в ангаре. Switchblade будет продаваться как экспериментальный «домашний» самолет, поэтому собирать более половины его компонентов придется самостоятельно. Но компания обещает открыть специальные центры, где можно будет провести сборку за одну неделю, используя все необходимые инструменты под руководством специалистов.

Samson пока не предоставила информацию о точной дате начала производства. В настоящее время они используют результаты испытаний для завершения разработки и создания нескольких серийных прототипов. Процесс производства сложный, поэтому предстоит еще много работы.