Ведущий китайский автопроизводитель (после того, как в начале этого года обошел Volkswagen) BYD только за сентябрь поставил рекордные 151 193 полностью электрических автомобиля. Учитывая прогресс, всего BYD продала 431 603 электромобиля в третьем квартале. Рост продаж позволил BYD приблизиться к лидеру рынка электромобилей Tesla. Tesla объявила о доставке 435 059 электрических моделей, что оказалось ниже прогнозов, составляющих около 440 000-490 000.

BYD, которая начинала как компания по производству аккумуляторов, быстро расширилась в Китае и уже доминирует на нескольких зарубежных рынках, включая Таиланд, Бразилию, Колумбию и Израиль. Поскольку почти все компоненты производятся собственными силами, BYD имеет большое преимущество. Компания предлагает доступные электромобили, например, электрический хэтчбек Dolphin.

В четвертом квартале BYD надеется сохранить динамику, запуская новые модели в Японии, Мексике, Австралии, Индии, Венгрии и других странах.

Другой китайский производитель электромобилей, NIO, тоже добился успехов в третьем квартале. В сентябре NIO поставила 15 641 единицу продукции. В результате в третьем квартале было продано рекордных 55 432 автомобиля (+75,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). С января по сентябрь 2023 года NIO поставила в общей сложности 109 993 машины.

За последние несколько месяцев поставки увеличились, и на рынке появилось несколько новых моделей. NIO выпустила свою, по мнению многих, наиболее значимую модель — новый ES6, который в июле установил месячный рекорд продаж для одной модели. В июне стартап также представил свой первый электрический универсал ET5 Touring, предназначенный для европейских покупателей. Недавно компания начала выпуск обновленной модели EC6.

NIO, известная своими умными электромобилями премиум-класса, кажется, следует стратегии BYD и выпускает более доступные модели. Недавно в интернете появились первые фотографии нового массового бренда электромобилей NIO под названием Alps, который призван конкурировать с Toyota и Volkswagen.