FWS необходимо оценить планы SpaceX по использованию автоматической системы пожаротушения во время следующего запуска ее ракеты Starship. Этот процесс может занять от 30 до 135 дней, и он ещё даже не начался. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США не выдаст SpaceX лицензию на проведение второго тестового пуска системы Starship до тех пор, пока не будет закончена проверка FWS.
В FWS заявили, что у них нет всей необходимой информации о том, как стартовый комплекс Starbase в Южном Техасе повлияет на исчезающие виды и критически важные места обитания, окружающие это место.
«Как только служба рассмотрит окончательную биологическую оценку FAA и посчитает ее полной, консультации будут возобновлены, и у нас будет 135 дней, чтобы выдать окончательную биологическую оценку. В любой момент FAA и FWS могут договориться о продлении этого срока, если по какой-то причине нам потребуется дополнительная информация или появятся новые факты», — заявил Обри Бузек, специалист по связям с общественностью Службы рыболовства и дикой природы.
Первый полёт Starship прошел в апреле этого года. Система благополучно поднялась в воздух и набрала высоту, но спустя несколько минут после старта в работе двигателей произошло несколько сбоев, а корабль не смог своевременно отделиться от разгонного блока. Это привело к потере контроля над ракетой, и SpaceX была вынуждена взорвать ее в воздухе. Обломки Starship разлетелись на большое расстояние. Кроме того, стартовая площадка получила серьезный ущерб во время старта.
SpaceX изменила систему дистанционного прерывания полета и внесла еще около 1000 изменений в устройство корабля и разгонного блока. Кроме того компания приняла меры для предотвращения повторных разрушений в районе старта. На стартовой площадке были установлены стальные плиты, под которыми разместилась система жидкостного охлаждения, она хорошо себя показала во время проведенных тестов — мощные напоры воды отлично гасят огневой удар от работы 33 двигателей Raptor.
Илон Маск, генеральный директор SpaceX, поздравил сотрудников с выполнением необходимых корректирующих действий, предписанных FAA, в сообщении от 10 сентября на своей платформе X. Но этого оказалось недостаточно.